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太原空氣壓縮機-山西瑪泰-太原空氣壓縮機公司

山西瑪泰機械設備有限公司
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    接下來為大家講解離心空壓機的小知識:

    離心式空壓機的工況調(diào)節(jié)方法有哪些?

    由于生產(chǎn)上工藝參數(shù)不可避免地會有變化,所以經(jīng)常需要對空壓機進行手動或自動調(diào)節(jié),使空壓機能適應生產(chǎn)要求在變工況下操作,以保持生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定。

    離心式空壓機的調(diào)節(jié)一般有兩種:一是等壓調(diào)節(jié),即在背壓不變的前提下調(diào)節(jié)流量;另一種是等流量調(diào)節(jié),即在保證流量不變的情況下調(diào)節(jié)空壓機的排氣壓力,具體說有以下五種調(diào)節(jié)方式:

    1)出口流量調(diào)節(jié)。

    2)進口流量調(diào)節(jié)。

    3)改變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)。

    4)轉(zhuǎn)動進口導葉調(diào)節(jié)。

    5)部分放空或回流調(diào)節(jié)。

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    接下來為大家講解離心空壓機的小知識:

    離心空壓機氣缸潤滑機構

    1)氣缸進油量過少,此時可見注油器視油罩內(nèi)的油阻積不下沉,拆開出油管螺母或打開止逆閥上的閥門觀察,若有氣泡冒出或手摸油管發(fā)熱,則表明止逆閥不嚴密,應及時修理。

    2)注油器供油不良,應拆卸清洗、檢查油管是否堵塞,柱塞與套的磨損程度,各處滾珠與座的密封情況。經(jīng)修理或更換嚴重超差的零件后,正確調(diào)整柱塞行程使供油量達到要求。

    3)在氣缸內(nèi)壁、排氣腔內(nèi)、活塞與活塞環(huán)及氣閥上焦渣、積炭嚴重,其原因如下。

    a.吸入空氣過臟:空氣中的灰塵、雜質(zhì)等與潤滑油混合為硬化物,在一定溫度和壓力下與油中的有機物焦化成黑色油渣,時間一長便形成厚實的積炭。應拆下有關部件認真清洗,除去積炭;對空氣過濾器(尤其是濾網(wǎng))應勤加清洗除污。

    b.壓縮溫度過高易使缸內(nèi)潤滑油結焦、積炭,當壓力不正常時尤甚。應加強冷卻(必要時采取強制通風、散熱等辦法來冷卻效果)和進行有針對性的檢修。

    c.氣缸供油過多,促使焦渣形成,應適當調(diào)節(jié)注油器的供油量。

    d.油質(zhì)太差易炭化,應換成潤滑油。

    e.刮油環(huán)密封不嚴或已損壞(包括填料的刮油環(huán)),刮油效果差,使油竄入氣缸而增加缸內(nèi)油量,應修理或更換損壞的刮油環(huán)。

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    接下來為大家講解離心空壓機的小知識:

    離心無油壓縮機都是有液晶顯示屏,如果我們要進行檢測,那么相應的讀數(shù)、信息情況我們也都是不能忽略掉的。而且要特別注育好其地步顯示的出口壓力,還有壓縮機的狀態(tài),以及相關功能的具體情況。如果出現(xiàn)了報警指示燈亮起的情況,或者是有閃爍提示,那么一定要先停車檢查,需要進行故障排除。

    注意水位設備運行過程中,一定要檢查好油氣分離器的容器中水位情況,一定要在正常范圍內(nèi)才行。實際上日常使用離心無油壓縮機時,一定要檢查好出口壓力、溫度,還有設備噴油壓力、油氣分離器壓差等。如果數(shù)據(jù)上出現(xiàn)了一定的問題,一定要及時進行壓縮機的調(diào)整才行。

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